乘过高铁，你知道高铁列控计算机为何选工控机？
又快临近一年一度气势恢宏，让人欢喜让人忧的春运了，这时节“高铁”都成了大家热议的焦点。在高铁票堪称稀缺资源的当下，能弄到一张回家的高铁票，无疑是现在比较受欢迎的礼物。不过话锋回来，相信很多人都乘过高铁吧!那么大家知道高铁是怎么实现正常运行与安全保障的呢?
目前高铁运行与安全保障，都依赖于列控系统。列车控制系统，作为高铁最关键的三大核心技术之一，被称为决定高铁运行安全的“定海神针”。“定海神针”一说，就足见其重要性了。
目前国内大多数高铁都采用了C3系统，即CTCS-3级列车运行控制系统。它应用无线传输方式控制列车运行，是目前世界最先进的高铁列控系统。列控系统分两部分：地面控制部分与车载控制部分。地面控制部分称为无线闭塞中心系统(RBC)，指挥列车该走的时候走，该停的时候停;车载控制部分称为列车超速防护系统(ATP)，连续不间断地对列车实行速度监督，实现超速防护。
鉴于高铁的运行环境相对严苛，像兰新高铁，所处的高原、高山、黄土、戈壁、沙漠、绿洲，湿地以及干旱、大风、极寒等各种地质类型和极端气候都对高铁的运行造成了巨大的考验，同时也对列控系统控制硬件系统的稳定性与安全性提出了极高的要求。这就要求列控系统的控制硬件必须选用可靠度更高的工控机产品来给予支持。
对于列控系统，华北工控可为高铁车载安全计算机提供工控机产品硬件支持。华北工控，作为国内领先的工控机硬件方案供应商，多年来以研发驱动产品技术升级，用高科技含量与高技术标准的嵌入式工控机为高铁、地铁等交通领域奉献过嵌入式计算机硬件支持。
其中华北工控这款基于Intel Skylake-U处理器的新一代冰翅无风扇结构嵌入式准系统BIS-6910F，就能充分满足高铁的技术要求。BIS-6910F在抗震动、抗冲击、抗强电磁干扰、防尘、防潮、防高低温冲击、防腐蚀、长时间稳定可靠运行、高效的处理能力，节能低功耗等方面的优势，可以保障高铁列控系统的安全稳定运行，进而护航高铁在350公里以上的时速安全运行。
中国高铁列控系统之所以强大，除了本身的设计与技术领先外，其很大程度上跟所采纳的硬件品质有不可分离的关系。华北工控，国内领先的一线工控机领导品牌，产品品质久经市场考验，达到国内工控机领先水平。目前华北工控在加大高铁项目工控机的研发推进力度，希望在原有高铁项目工控机范畴上更进一步，在高铁更多项目上呈现华北工控的解决方案工控机。我们有理由相信，一个以专注与专业立企的工控机厂商，定能在高铁领域绽放更绚烂的风采。
华北工控简介：
华北工控，工控机领域的领军者。专业深耕工控机行业20余载，通过多年发展已经成为在国内与国际范围内极具市场影响力与品牌号召力的一线领导品牌。“因为专注，所以专业”，一直以来，华北工控秉承专注的态度与专业的精神，以创新为驱动力、以品质为生命线，打造了多系列高品质、高科技含量的工控机产品。
目前华北工控的主要产品系列涵盖：工业CPU卡、嵌入式工业主板、嵌入式准系统、工业机箱、一体化工作站、工业平板电脑(PPC)、网络安全准系统、磁盘阵列、无源底板、工业电源及工业电脑配件等。
国产轨交工控机助力智能高铁新路线
智能高铁调度系统充分整合先进的计算机技术，以实时监测和分析列车运行、车站信息和乘客需求等数据，确保高铁网络高效运行。在智能调度中，嵌入式工控机扮演核心角色，辅助管理人员进行实时决策、列车调度、维护计划和故障处理。这项技术的运用有望提升高铁系统的安全性、准时性和运行效率，同时增强旅客的出行体验。
行业介绍：我国高铁事业正在蓬勃发展，智能高铁调度平台在列车信息交流中扮演着关键角色。作为远程控制系统与列车之间的核心数据枢纽，它负责监控列车正常运行，预防突发故障等任务。据公开数据显示，我国高铁目前运营的里程接近全球总量的三分之一，位居世界之首。
这说明高铁调度平台需要不断升级，以适应高铁网络的飞速增长。高铁系统采用了分散自律调度集中系统（CTC），其主要职责包括监视列车运行、自动跟踪车次号、收集到发点信息、自动生成实际运行图、自动调整日班（阶段）计划、通过网络发布调度指令，以及自动生成车站行车日志。除此之外，CTC还能与RBC通信，实时显示状态并发出报警。
整个CTC系统由调度中心子系统、车站子系统和数据通信网子系统组成，不仅具备调度中心和车站两级行车调度指挥功能，还能实时采集动车组的位置信息，使调度指挥人员能够动态了解股道状态和动车组位置，从而制定合理的日班和阶段作业计划，及时进行计划调整并下达指令。
艾控工控方案：基于客户的需求，艾控为客户提供了AES-2808型号无风扇嵌入式工控机系列产品，该系列产品具有如下优势：
这款嵌入式工控机的计算性能真是不得了，支持Intel® 8th Whiskey Lake U Core™ i3/i5/i7低功耗CPU。这让它能够轻松胜任大量检测的数据运算任务，确保机器的控制系统在运行时是又稳又快的，提供了强大的算力支持。
嵌入式工控机接口方面也是相当丰富，有2个USB3.0，2个USB2.0，还有2个RS232/RS422/RS485，以及4个RS232。扩展接口更是强大，有8路GPIO，一个半长的Mini PCIe插槽，支持WiFi和蓝牙，还有一个全长的Mini PCIe插槽，支持PCIe和USB信号，甚至还有2个天线孔。这么多接口的设计，真是完美支持各种外部监测设备的连接，为工作人员提供了高效、方便的监测环境。
嵌入式工控机的网络方面也不含糊，有两个Intel® GBE LAN Chip（10/100/1000 Mbps自适应），其中一个是i210芯片，一个是219芯片。而且，你还可以通过Mini PCIe槽扩展两个千兆以太网口，确保了网络数据传输的极大稳定性，减少了数据丢包的发生。
最后，嵌入式工控机的耐用性也相当不错，支持在0°C到60°C的温度范围内实现7*24小时的持续稳定运行。如果需要，还可以选择宽温版本，在-40°C到85°C的环境下也能轻松应对。总的来说，这款嵌入式工控机真是个强力的助手，无论在性能还是稳定性方面都表现得非常出色。
未来展望：
随着高铁网络的扩展和客流量的增加，对于高效的列车调度和管理变得更为重要。在智能高铁调度中，嵌入式工控机将扮演关键角色，通过实时监测和分析数据，提供智能化的列车调度决策。这有望提升高铁网络的运行效率、安全性和准时率，同时降低能源浪费和维护成本。
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