湖南什么是工控机 窄岛化,无亭化,潮汐车道……湖南高速智慧收费站的探索与实践

小编 2024-10-06 官方维修 23 0

窄岛化、无亭化、潮汐车道……湖南高速智慧收费站的探索与实践

随着交通强国战略的推进,湖南省高速公路集团有限公司(以下简称“湖南高速集团”)拥抱智慧高速建设的浪潮,努力打造数字化转型“湖南高速样板”,构建基于大数据的产业经营创新模式,积极探索智慧收费站等标志性多跨场景应用,赋能运营管理提质增效。

以出行安全、快捷、畅通为目标,2022年8月,湖南高速集团将宁韶、江杉、城陵矶高速公路收费站定为第一批智慧收费站试点工程。随着三条高速即将通车,湖南高速智慧收费站建设初具雏形,迈出了智慧收费站探索与实践的第一步,创下多个湖南省内“首次”。

一、湖南智慧收费站场景试点

省内首次试点收费车道窄岛化

车道变多了,通行能力提高了。在宁韶高速回龙铺收费站,湖南高速首次试点收费车道窄岛化设计,通过对收费岛的收窄处理,增加一条车道,提升收费广场的通行能力,为窄岛化、无岛化收费站建设摸索出一条新路线。在提升过往车辆的通行效率同时,让收费站不再成为“堵”点。

经过优化,回龙铺收费站部分岛宽由2.2m分别缩短至1.7m、1.2m,原来中央的2车道变为3车道,是省内收费站设计在窄岛化方面的首次创新应用。

宁韶高速回龙铺收费站窄岛化。

省内首次试点无亭化收费站

没有收费亭的收费站是什么样的?遮挡物变少了,驾驶视野变宽了,在宁韶高速公路南田坪收费站或许能找到答案。湖南高速探索设备集约化管理,在该站首次试点无亭化收费站,取消收费广场内的所有收费亭,由智慧车道机器人来代替人工发卡、缴费工作。

收费站通过在收费广场旁的服务亭内设置监控系统,安排运营人员实时监控收费广场情况,由此迈出湖南省无人值守收费站探索的重要一步,成为该收费站的一大亮点。

宁韶高速南田坪收费站无亭化。

潮汐车道自由切换出入口

在江杉高速干杉收费站,“潮汐车道”四个字眼十分引人注目。根据以往交通流数据分析,干杉收费站存在明显的潮汐现象,早高峰时间段,出口车流量明显高于入口侧。为此,湖南高速创新举措,在干杉收费站利用现有车道提升车辆通行效率,将1条入口ETC车道调整为潮汐车道,可根据收费广场流量变化情况自由切换为“入口”或“出口”。

江杉高速干杉收费站潮汐车道。

该设计减少了干杉收费站后期运营期间的拥堵情况,减轻运营压力,进一步提升了驾驶员满意度。

二、湖南智慧收费站设备试点

智慧车道机器人助力无人化自助收费

“机器人小E为您服务。”一身橙黄的智慧车道机器人静静地站在车道旁,迎接着过往司乘,实现收费站现场无人化自助收费。湖南高速将智能AI成功引入收费系统,探索智能化、少人化方案,保障收费出行服务品质。

该设备深度融合了人工智能、机器视觉、驱动技术等新兴技术。与人工收费相比,智慧收费机器人车型识别准确率达99.5%以上,车牌识别准确率达99%以上,入口发卡效率提高10%,出口收费效率提高近40%,特情处置覆盖率100%。目前,第一批智慧收费试点工程已全部上线智慧车道机器人设备,在提高自助支付能力的同时,降低收费员工作量,提升高速公路运营管理工作能力。

智慧车道机器人。

收费亭改集成机柜减轻运维压力

除了“无亭化”的南田坪收费站,宁韶、江杉、城陵矶高速的其他收费站,通过采取取消部分收费亭、改集成机柜的亭改柜方式,实现收费站设备轻量化部署和管理。

亭改柜,也就是在收费岛上增加车道集成机柜,将原收费亭内的天线控制器、车道工控机等改为机架式结构,放入集成机柜内。相较于收费亭,集成机柜占地更小,且内部设有工业空调、动环监控系统以及显示与键盘集成器,功能更为全面,在减轻巡检和运维压力的同时,为未来构建标准虚拟云化收费站中的IP化物联网设备管理形成基础。

车道集成机柜。

集约设备优化实现一体多能

为进一步优化收费站的空间,实现外部设备少量化、集约化,各收费站试点投入集约设备。其中,2合1设备集成车牌识别、费额显示器功能于一体,3合1设备则在此基础上,配有自动栏杆机,实现一体多能。

集约设备的应用,在节省空间的同时,美化了收费岛环境,同样也为窄岛化、无岛化处理创造了空间条件。

集约设备实现一体多能。

ETC特情处置终端提供一站式处理服务

ETC特情处置终端是专门针对ETC车道开发的特情业务处理系统,目前专用于高速公路ETC出口车道。

该系统通过用户自助的方式,可在线处置ETC卡不能支付、计费异常、读标签失败等十多种特殊情况,为ETC用户提供一站式处理服务,帮助减少驾驶员在收费处的滞留时间,保障ETC车道快速通行,并逐步实现收费站无人化管理。

ETC特情处置终端。

此次智慧收费站试点工程项目的顺利完成,是湖南高速向智慧高速迈进的一次生动实践,在充分验证新技术方案、设备和软件的可靠性的同时,为省内未来智慧收费站的建设奠定基础,为湖南高速精细化运营管理创造条件。根据湖南高速集团和湖南交通设计院介绍,湖南高速后续还会陆续试点云收费软件、集约化收费岛、安全灯光系统、入口预称重、站侧智慧仓、在线收费等新的智慧收费站创新场景。

蓝图已绘就,奋斗正当时。立足新发展阶段,湖南高速集团将着力探索更多的智慧高速数字化应用场景,主动服务和融入新发展格局,锚定高质量发展目标,在智慧交通上进一步发力,让人民群众在高速公路高质量发展中拥有更多获得感、幸福感和安全感。

高校高性能嵌入式工控机的人工智能应用

在当今这个全球科技日新月异的时代,有组织的科学研究和技术突破成为了推动社会发展的重要驱动力。本文将探讨有组织科研对高校的意义,以及高性能嵌入式工控机在人工智能应用场景中的重要性。

有组织科研对高校意味着什么?

在中央深改委第二十七次全体会议中,审议通过了《关于健全社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举国体制的意见》,这是对我国产业、经济和国家安全的重点领域及重大任务的明确指示。同时,教育部印发的《关于加强高校有组织科研推动高水平自立自强的若干意见》更是明确了高校在新型举国体制下的科研职责,强调了创新体系的建设,提出了提升自主创新能力的目标。

对于高校来说,有组织的科研不仅意味着更高的科研效率,更重要的是,通过有组织的科研,可以更好地服务于国家的战略需求,为社会经济的发展提供强大的科技支持。

高性能嵌入式工控机的人工智能应用场景

嵌入式工控机因其小巧、稳定、高性能的特点,在人工智能领域中具有广泛的应用。例如在工业自动化、智能交通、智慧城市等领域,嵌入式工控机都发挥着不可替代的作用。它能处理大量数据,驱动各种设备,为各种AI算法提供实时、稳定的运行环境。

客户介绍及诉求

湖南某高校是我们的主要客户,他们希望在科研实验中使用高性能嵌入式工控机,以提升科研效率,服务于国家的战略需求。

东田产品推荐

我们推荐的设备是嵌入式工控机DTB-3049-H310,其性能强大,稳定可靠。具备Intel H310芯片组,支持英特尔酷睿"8/9代13/15/17CPU,内存最大支持32G,显示接口丰富,硬盘可热插拔,网络接口多样,并且有丰富的USB和COM接口,以及便于扩展的Mini-PCle插槽和SIM卡座。这样的设备完全能满足湖南大学在科研中的需求。

文章结语

总的来说,有组织的科研是推动国家科技发展的重要动力,高校在其中发挥着不可替代的作用。而高性能嵌入式工控机DTB-3049-H310则能为高校的科研提供强大的技术支持,助力我国的科技创新。

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